物流運(yùn)輸途中，包裹出現(xiàn)遺失、破損、海關(guān)扣關(guān)以及包裹退回的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，今天我們一起來看看跨境物流經(jīng)常會(huì)遇到哪些問題？

國(guó)內(nèi)問題

1．轉(zhuǎn)運(yùn)中貨物破損或丟失

常見的貨物破損或丟失，有可能是這幾種原因造成的。

一是某些貨代為了追求更大的利潤(rùn)，選擇更換偏遠(yuǎn)的渠道造成的，導(dǎo)致貨物上網(wǎng)的信息非常慢；

二是由于物流線路較長(zhǎng)，一些較遠(yuǎn)的城市容易出現(xiàn)車輛顛簸、轉(zhuǎn)運(yùn)碰撞，造成貨物丟失或破損；

三是個(gè)別貨運(yùn)代理對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品扣貨，這是極個(gè)別的現(xiàn)象，在平時(shí)的物流中不常見但卻有發(fā)生；

四是物流操作人員不規(guī)范操作或暴力分揀。

另外，香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)這些問題，商家們要選擇正規(guī)的貨運(yùn)代理公司，產(chǎn)品要嚴(yán)格包裝好。

2．海關(guān)沒收查驗(yàn)

商家在國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)方面容易出現(xiàn)的問題主要有三個(gè)：

第一是假冒產(chǎn)品，我國(guó)堅(jiān)決打擊假冒產(chǎn)品，因此海關(guān)對(duì)假冒產(chǎn)品的查驗(yàn)也是嚴(yán)格的；

第二是海關(guān)禁止出口的產(chǎn)品，電池、粉末、液體、貴金屬等禁止出口的產(chǎn)品是無法通過海關(guān)查驗(yàn)的；

第三是沖關(guān)問題，主要指的是商業(yè)快遞，有些商品是需要商檢的，有些貨代會(huì)建議商家虛報(bào)貨值、貨量較大商品的品名和價(jià)格沖關(guān)，一旦被海關(guān)查出，貨物將會(huì)被退回，嚴(yán)重的將被罰款。

因此，商家要遵紀(jì)守法，按海關(guān)規(guī)定出口，盡量避免出現(xiàn)以上問題，在出口前了解需要的出口清單材料，如商檢證明、報(bào)關(guān)文書等等。

國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)

1．未通過航空安檢

我們都知道，危害航班干擾信號(hào)、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無法通過航空安檢。因此，商家運(yùn)輸貨物中有危險(xiǎn)品，要做好危險(xiǎn)品證明，并在航空公司備案；有電池類產(chǎn)品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品。

2．轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)

航空包裹在到達(dá)目的國(guó)時(shí)要經(jīng)過很多中轉(zhuǎn)，這個(gè)過程中就容易出現(xiàn)很多問題。國(guó)際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品安全；在貨物貨值較高的情況下，建議商家購(gòu)買保險(xiǎn)；面對(duì)時(shí)效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式，慎用郵政大小包。

3．清關(guān)問題

常見于巴西的關(guān)稅過高，買家不愿清關(guān)，買家國(guó)家限制進(jìn)口產(chǎn)品，侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣，申報(bào)價(jià)值與實(shí)際不符，貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖�及銷毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。

為了避免出現(xiàn)這些問題，商家要了解產(chǎn)品在目的國(guó)海關(guān)清關(guān)要求，盡量避免涉嫌侵權(quán)仿牌產(chǎn)品，盡量如實(shí)申報(bào)產(chǎn)品價(jià)值，特殊情況：客人要求低申報(bào)，要保留好證據(jù)。申報(bào)品名要盡量詳細(xì)，避免只寫“禮品”“配件”。要注意的是，商業(yè)快遞郵寄到巴西，一定要寫上收件人VAT稅號(hào)，電子產(chǎn)品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要CE，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個(gè)國(guó)家不能棄件或銷毀。