據(jù)相關(guān)報道，近日奧密克戎變異株在全美范圍大肆蔓延。1月3日，美國錄得的新增感染人數(shù)為103萬人，首次寫下單日增加百萬的記錄。一周后，1月10日，美國單日新增新冠確診病例接近150萬例，再創(chuàng)新高。美國頂級傳染病專家福奇于當?shù)貢r間1月11日發(fā)出警告表示，按目前美國疫情傳播速度，奧密克戎毒株將最終找到“幾乎所有人”。美西兩大口岸洛杉磯港、長灘港在疫情攻勢之下全面淪陷，雖承載著美國40%的進口，但早已不堪重負。

太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association，PMA)執(zhí)行長Jim McKenna說，1月4日美西港口約有150名碼頭工人接受了新冠肺炎測試，其中約100人呈現(xiàn)陽性，未來兩周港口情況將是無法估量的嚴重。PMA表示在疫情沖刷下，1月10日洛杉磯及長灘港有800名員工未能正常到港，占了每日出勤人數(shù)的1/10。缺勤者無一例外都是確診新冠、接受隔離、等檢測結(jié)果或身體不適。在此情況下，當天出現(xiàn)13艘貨船找不到人來裝卸貨物，只能暫停相關(guān)工作。

PMA執(zhí)行長Jim McKenna表示，亞洲工廠在農(nóng)歷新年期間減產(chǎn)，美西港口也許能趁機清掉一些堆積貨物，不過多數(shù)航運巨頭分析認為，塞港情勢難解，貨物泛濫潮會持續(xù)到今年上半年、甚至持續(xù)一整年之久。

據(jù)1月13日消息，2022年的擁堵和瓶頸問題正在惡化。另據(jù)洛杉磯港最新數(shù)據(jù)，截止1月13日，洛杉磯&長灘港外等待靠泊的船舶數(shù)量達102艘，其中7艘在距港口40英里范圍內(nèi)等待，另外95艘在空氣安全質(zhì)量管控區(qū)外漂流或緩慢航行，超102艘船等待時間已經(jīng)超過39天。ZIM表示，將在新服務(wù)航線上每周固定時間部署7艘1350TEU集裝箱船。

當?shù)貢r間1月13日，洛杉磯港委員會表示將會延長“集裝箱停滯費”，并將計劃延長至4月29日，港口表示目前尚未觸發(fā)收費實施，委員會將費用進行修改，以便通過卡車或鐵路運輸?shù)倪M口集裝箱可以在9天后收取費用（往期是六天需要收費）。

（截至洛杉磯港官網(wǎng)）

此外，隨著奧密克戎肆虐，亞馬遜也表示向倉庫員工提供40美元，鼓勵員工打疫苗加強針。原本亞馬遜準備讓白領(lǐng)員工每周回辦公室三天，但2021年10月亞馬遜放棄該計劃，員工回歸要與經(jīng)理們商量。CDC調(diào)整隔離方案后，上周亞馬遜發(fā)布通知，將感染員工帶薪休假時間從10天縮短為7天。截至2021年秋天，亞馬遜、Costco、沃爾瑪員工約有三分之二已經(jīng)接種疫苗。