據(jù)洛杉磯港10日報告，船的擁堵情況有所好轉，現(xiàn)等待靠泊的船只有76艘，40海里外有73艘等待靠泊，因為中國農(nóng)歷新年進口量的減少帶來的緩解期，都將因為疫情及碼頭工人缺失把時效拉長。

據(jù)外媒報道，截止目前，美西海岸疫情再次嚴重起來，從1月初的100名確診到現(xiàn)在的超1800名碼頭工人新冠檢測呈陽性，疫情所造成的港口工人減少帶來的時效延長，造成的影響已經(jīng)很明顯的產(chǎn)生了。

碼頭勞動力短缺，美西海岸港口處于全球卸貨、取貨的最長等待時間。太平洋海事協(xié)會（PMA）主席Jim McKenna表示：“勞動力的可用性取決于熟練的操作員。如果沒有足夠的熟練操作員，一個工班中將減少七個、十個或十二個人。”而碼頭效率將因此受到很大影響。

據(jù)海事數(shù)據(jù)及咨詢公司Sea intelligence給出的評估，在新冠疫情及供應鏈混亂的情況下，集裝箱船需8至9個月的時間才可恢復船期的可靠性。就目前而言，疫情影響、碼頭工人減少，短時間內(nèi)是無法得到緩解的。